I vårt alternativ finns bara vinnare
Vår ambition har varit att försöka sammanställa de fakta som finns i flygplatsfrågan för att ge möjlighet också för en större allmänhet att förstå vilka pengar det handlar om. Det skriver Lars Erichs och Rolf Erichs i ett svar till Lars Stjernkvist (S) och Fredrik Bergqvist (M), NT-debatt 27/6.
Det är bra att ledarna för Norrköpings två stadsbärande partier i enighet svarar på vårt inlägg om flyget i regionen.
Det betyder att ni i nästa val kan förklara för väljarna varför ni har lagt ner motsvarande minst 100 miljoner kronor på att subventionera en flygplats, som allt färre vill flyga från och som det finns alternativ till bara några mil bort.
Och varför ni vill fortsätta subventionera flygplatsen under den kommande mandatperioden.
Vår ambition har varit att försöka sammanställa de fakta som finns i flygplatsfrågan för att ge möjlighet också för en större allmänhet att förstå vilka pengar det handlar om. Vi har velat försöka presentera ett alternativ med bara vinnare både i Norrköping och i övriga regionen. Men Norrköpings ledande politiker står upp bypolitiskt eniga för sin flygplats med eller utan reguljärflyg, eftersom flygplatsen har funnits i 75 år.
Ni anser att minst 100 miljoner kronor under mandatperioden är rätt använda pengar. Summan motsvarar drygt tio öre i en möjlig kommunal skattesänkning eller runt 200 kronor för en vanlig skattebetalare. Vi respekterar detta, men vi är måna om att alla ska veta vad det kostar och veta vilka bättre alternativ som finns.
Slutligen är summan på en miljard kronor som skulle behöva investeras i Linköpings flygplats mycket överdriven. Dock skulle vi drista oss till att påstå att dagens subventioner av flyget i Linköping och Norrköping på bara några års sikt väl skulle kunna finansiera både avskrivningar och räntor på denna investeringsmiljard.