Landstinget har tagit över ansvaret för kollektivtrafiken i Östergötland och verksamheten styrs nu av den ganska nyinrättade trafiknämnden. En rättvis, välfungerande och klimatsmart kollektivtrafik är en av Vänsterpartiets viktigaste frågor. I trafiknämnden driver vi nu på för en kollektivtrafik för alla medborgare i länet.

För oss är det självklart att alla ska kunna få tidtabellen i pappersform. Det är många som vill ha en vanlig enkel tidtabell på papper, inte minst de medborgare som står utan it-verktyg eller kunskaper, till exempel vissa pensionärer, människor i utanförskap eller nyanlända. I sammanhanget kan det också nämnas att Östgötatrafikens anställda får en pappersbroschyr med pris- och biljettinformation medan något liknande inte finns att tillgå för resenärerna.

Ingen ska stängas ute från kollektivtrafiken för att vi har ett komplicerat biljett- och informationssystem som är svårtillgängligt utan dator. De flesta av oss som åker med Östgötatrafiken har varit med om människor på tåg och bussar som behöver hjälp med biljettsystemet, vilket kan försena avgångarna eller göra att resenärerna inte alls registreras. Ibland fungerar det inte att ladda reskorten och ibland kommer inte sms-biljetten fram innan bussen går.

Systemet måste förenklas och det ska alltid vara möjligt att betala med kort på fordonet utan någon extra straffavgift. Vi ska inte tappa resenärer och intäkter på grund av att det saknas ombud på våra mindre orter i länet. Att kunna gå till sin lokala handlare och köpa ett värdekort ska vara lika självklart som det är att hämta ut sitt postpaket eller lämna in tipset, det borde väl vara logiskt? Det ska vara enkelt att åka kollektivtrafik.

Vår viktigaste synpunkt handlar dock om priserna, som efter den senaste höjningen helt enkelt är för höga. Att det nu som billigast kostar 140 kronor att åka tur och retur mellan Linköping och Norrköping en dag är helt enkelt för dyrt. Det innebär att det ofta är billigare att själv åka bil tur och retur, inräknat bensin, skatt, försäkring och avgifter.

Varför ska då folk välja kollektivtrafiken och hur realistiskt blir då målet om att fördubbla resandet? Det hela har en bakgrund i att de borgerliga partierna och Vrinnevilistan i trafiknämnden vill minska samhällsfinansieringen av kollektivtrafiken, från dagens 60 procent till 50 procent.

Detta är enligt oss oförenligt med att öka resandet och minska koldioxidutsläppen eftersom det tvingar upp biljettpriserna som troligtvis kommer att minska antalet resande. Ytterligare en allvarlig konsekvens är att mycket av kollektivtrafiken på landsbygden kan komma att ifrågasättas och läggas ner. Att lägga mindre pengar på kollektivtrafiken är orealistiskt och strider mot målen om att öka resandet inom kollektivtrafiken.

I dag är det för dyrt och omständligt att åka kollektivt och i framtiden är risken att allt färre kommer att ha tillgång till kollektivtrafiken. Den utvecklingen vill vi i Vänsterpartiet vända.