Garageredaktionen träffar Björn Nilsson och Börje Månsson vid Mems slussar. Trots att det är tidigt på säsongen har en hel del motorcyklar hittat dit, som vanligt när det är träff vid slussen varje tisdag.

 

I långa rader står det fina motorcyklar, främst custom och äldre hojar.

 

Med det är några som sticker ut från mängden.

 

Björn Nilsson och Börje Månsson har tre hjul i stället för två.

 

Kopia av en känd tillverkare
Det som gör det hela ännu bättre är att båda har byggt sina sidovagnar själva.

 

- Mitt bygge är ett hopplock av massor av olika grejor, säger Björn Nilsson.

 

Som ett exempel pekar han på själva sidovagnen.

 

- I botten har jag gjutit in en gammal dörr från en grävskopa. Allt för att den ska bli stabil.

 

Han berättar att sidovagnen är en kopia av en känd tillverkares modell.

 

- Jag har valt att gjuta den i ett enda stycke. Det visade sig vara oerhört svårt och tidskrävande. Normalt sett gjuter man i två halvor som man sedan sätter samman.

 

Men med mycket slit och arbete gick det till slut.

 

- I glasfibern har jag armerat med aluminium för att få den stabil.

 

Björn Nilsson vill inte köpa färdiga saker och hänga på motorcykeln. Hellre bygger han av det han hittar i garaget.

 

- Kroken till luckan i bak på sidovagnen är tillverkad av en gammal slaktkrok, gamla båträcken har använts till utsmycknad på sidorna.

 

Björn pekar på en vacker kona som sitter på bakdelen på själva motorcykeln.

 

- Den här är svarvad utan svarv, skrattar han.

 

Genom att sätta fast metalldelen i pelarborrmaskinen och sedan "svarva" med hjälp av en fil har formen trollats fram.

 

BMW R80 av 1978 års modell
Själva motorcykeln som driver ekipaget är en BMW R80 av 1978 års modell. Den har fått en ordentlig översyn och uppdatering.

 

- Det om tog mest tid på själva motorcykeln var nog bakskärmen. Den var tvungen ett breddas för att harmoniera med resten.

 

- Bakskärmen är byggd av fyra andra gamla bakskärmar som jag kapat och satt ihop.

 

Även Börje Månsson har valt en BMW som utgångspunkt för sitt sidovagnsbygge.

 

- Det är en R60 av 1967 års modell. Jag körde den som vanlig solomotorcykel innan jag byggde sidovagnen.

 

Börje Månsson har valt att bygga sin sidovagn helt i plåt. Mycket svårt att få till vinklar och finish, men om man kan det så är det värt det.

 

- Mest pyssel var det nog att få till skärmen över tredje hjulet. Det var massor med vinklar som det gällde att få rätt. Efter första försöket fick inte hjulet plats.

 

Men Börje Månsson gav inte upp och nu är sidovagnen färdig. Och den används flitigt.

 

Något man kan se på alla klistermärken på packlådan i bak.

 

Åker i regn
Varken Börje Månsson och Björn Nilsson drar sig för att ge sig ut om det regnar.

 

- Varför skulle vi det?

 

- Förr åkte man alltid året runt. Om det var 20 grader minus körde man i alla fall. Det fanns inget alternativ.

 

Nu är det som väl lite varmare i luften och Björn och Börje kan se fram emot sommarturerna med sina BMW-sidovagnar.