"Folkvagnar får mig att le"
Norrköping
Folkvagnsfest när VW-Maffian visade upp sina fina bubblor.
Några av medlemmarna i Norrköpings folkvagnsförening ställde ut sina bilar hos Söderbergs under söndagen. Fredrik Stenlåås tog med sig sin Volkswagen Typ 1 från 1966.
– Jag har haft andra veteranbilar tidigare, men när jag skaffade familj behövde jag en bra bil med baksäte åt ungarna. Charmen med folkvagnarna ligger i att de är enkla och lättskötta. De är inte svåra att meka med och de är inte så farligt dyra, man kan komma över en bubbla för 10 000 kronor, säger Fredrik Stenlåås.
Vänlig uppsyn
Lars Häsä från Nyköping har varit med i klubben sedan sluten av 80-talet och är en sann folkvagnsfantast.
– När journalister frågar mig om vad som gör folkvagnarna så speciella brukar jag säga att det är för att de får mig att le när jag ser dem. De här bilarna har en så vänlig uppsyn. Det är något speciellt att köra en folkvagn, det är den tyska noggrannheten som gör det, säger Lars Häsä.
Mer än 100 000 kronor
Själv hade han med sig en riktig raritet, sportmodellen Volkswagen Karrmann Ghia från 1963.
VW:s billigare konkurrent till Porsche, upphottad med italiensk design.
– Det har kostat mig mer än 100 000 kronor att renovera den. När jag köpte den var den bara skrot. Det var bara några få tusen exemplar som såldes i Sverige, berättar Lars Häsä.
VW-Maffian i Norrköping har i dag 48 betalande medlemmar, varav ett tjugotal är aktiva.
Föreningen startade 1985 och firar i år 25-årsjubileum, men intresset för bubblan har dessvärre svalnat något genom åren. Lars Häsä har en teori om det minskade ägandet av gamla folkvagnar.
– Bilarna blir äldre och faller snart bort ur minnet. På 50- och 60-talen höll de bilintresserade på med sina gamla T-Fordar och det gör nästan ingen längre. Vi som växte upp med folkvagnen har en relation till den, men det har inte de yngre på samma vis, resonerar han.
Original från 1955
En annan av utställningens höjdpunkter var Erik Pazzottus bubbla från 1955 med både lack och inredning i original.
Han berättar att han brukar ta med den på stora folkvagnsfester i Tyskland och att han har vänner över hela världen som delar hans intresse.
– Det roliga med bubblorna var att de ansågs gammeldags och retro redan på 50-talet. Formen var inspirerad av hur bilarna såg ut på 30-talet och ingen tyckte då att det fanns något som blickade framåt med folkvagnarna, berättar Erik Pazzottu.