Fords fräckaste nyhet på SEMA Show - åtminstone en som är känd sedan innan - är Boss 302. Den upphottade Mustangen är Fords tolkning av clubsport, med spänstigare chassi, lägre vikt, biffigare bromsar och mer mos ur motorn. Och den har odämpade sidepipes!
Tryck här för att se bildgalleri på bilsport.se!
Enligt Ford är Boss 302 den snabbaste, vägsäkraste och mest körglada Mustang som någonsin har erbjudits. Det kan tyckas vara rätt starka ord med tanke på nya GT350 och de tidigare GT500, inklusive kompressormatade värstingen 500KR. Men då ska man komma ihåg att det är Shelbys specialversioner och de räknas som Mustanger.
Frågan är om inte Boss 302 är minst lika het som Shelbys bilar, åtminstone för de som ofta kör sin bil några varv på bana.
Boss 302 som släpps nästa år som 2012 års modell drar rätt stora växlar på de banracingbilar som funnits på Mustangbas genom åren, som Trans Am-bilarna från 1969 och 1970. Den närmaste släktingen är förstås de kundbilar som säljs genom Ford racing idag, tävlar i bland annat den Europeiska GT4-klassen: Boss 302 R.
Gatversionen drivs av en variant på den nya, modernare helaluminiumåtta med dubbla överliggande kamaxlar och variabla ventiltider som introducerades med 2011 års Mustang GT. I Boss 302 är den trimmad till 440 hästar.
Bland annat är kolvar och vevaxel lättare och har lägre friktion än motsvarande delar i en normal 5.0 GT, insuget är modifierat, de fyra kamaxlarna mer aggressiva och givetvis är motorstyrningen uppdaterad med nytt program.
Dessutom får Boss ett avgassystem med bypass för bakersta ljuddämparna.
Vidare är kopplingen stöddigare, bromsarna är större, hjulupphämngningen uppgraderad till sportigare spec med bland annat justerbara stötdämpare och fastare bussningar, 19-tumshjulen i lättviktsutförande med minilite-liknande ekrar är skodda med Pirelli PZero 255/40ZR-19 fram och: 285/35ZR-19 bak medan den aerodynamiska karaktären har vässats med en aggressivare frontsplitter och spoiler på bakluckan. Interiören förses med särskild ratt, dörrsidor och sportstolar med ännu sportigare Recaro som tillval.
Bilen presenterades officiellt redan i augusti, men det är ändå ganska säkert tips att på SEMA Show som öppnar i morgon, är Boss sannolikt chef över utställda produktionsbilar i Fords monter.
Presentation av 2012 års Boss 302
Bilsport redaktion