Bröderna Anders och Björn Gustavson har kört det mesta i sportvagnsväg. Under många år körde de Formel Ford med framgång, både i Sverige och i England. Ett antal klasser och bilmodeller senare är det engelsktillverkade Ginetta som gäller.

- Det här är en modell som heter G50 och den tävlar vi med i GT-klassen. Där möter vi betydligt dyrare och motorstarkare bilar som Ferrari 430 och Porsche 997. De är snabbare än vi på raksträckorna, men vi tar igen det på de kurviga partierna. Chassit på Ginetta är grymt bra, en riktigt rolig bil att köra, berättar Anders Gustavson.

Bröderna tävlar ihop
I den svenska GT-serien placerade sig bröderna Gustavson på en fin tredjeplats totalt när säsongen summerades.

- I den serien körs varje lopp cirka en timme och man delar upp körtiden mellan två förare.

Motorn i Ginetta G50 är en Ford V6 som i standardutförande levererar 300 hästkrafter.

- Den här motorn har fått andra kamaxlar så nu ger den cirka 330 hästkrafter.

Märkesjobb
Bilen är preparerad i England och får de senaste uppdateringarna från Ginetta.

- Vi har fått otroligt bra uppbackning från den engelska tillverkaren, säger Anders Gustavson.

Han beskriver G50:n som underbar att köra på tävlingsbanorna.

- Den påminner lite om Radical-bilen vi hade förut, men med ett mycket bättre chassi.

Under vintern ska tävlingsbilen uppdateras med bland annat en något större motor, från 3,5 liter till 3,7 liter, och en lättare sekventiell växellåda. Bromsarna kommer även de att uppdateras rejält.

Allt för att kunna klättra högre i GT-klassen.

- I Sverige kör vi på Mantorp, Anderstorp, Karlskoga och Falkenberg. Mantorp är ju alltid Mantorp. På hemmaplan kan man vartenda grässtrå utmed banan.

Avslutade starkt
Anders och Björn har även hunnit vara ute i England och Belgien och tävla med Ginettan. Klassiska F1-banor som Silverstone och Spa har bilen rastats friskt på.

- Tävlingen på Spa är nog säsongens bästa. I konkurrens med 30 engelska förare slutade vi på en sjunde plats, säger Anders Gustavson.