Redan år 2000 köpte Kenneth Landhagen det renoveringsobjekt som han har planer på att fixa till.
– Det var en bekant till mig som köpte den här bilen redan 1976. Men han gjorde aldrig något med bilen utan den har stått stilla i en lada ända fram till dess att jag köpte den, berättar Kenneth Landhagen.

När han fick höra talas om Chevan som stått så länge så tog han och frågade om den möjligtvis var till salu, och svaret blev ja.
– När jag fick se den för första gången så tänkte jag; vad är det här för jävl... skithög.
Men trots det slog Kenneth till köpte bilen.
– Det gick inte att komma ifrån att det trots allt var en 40-talsbil.
Plockade ihop delar
Trots att han haft funderingar på att renovera bilen till ett fint bruksskick har det ännu inte blivit av.
– Lite småfix har det blivit, men inte mycket. Nyligen satte jag dit alla listerna på bilen för att se om allt fanns med.
Vid köpet stod bilen utan bakskärmar, men det löste sig snabbt i och med att det följde med ytterligare en halv Chevrolet av samma modell som snabbt fick donera en uppsättning bakskärmar. Bilen har säkert stått utomhus under flera år vilket har gjort att lacken inte är på topp. Där­emot finns det knappt någon rost på bilen, vilket är guld för en renoverare.
Bara 2 500 mil
Invändigt är bilen nästan extremt välvårdad för sin ålder.  Det går knappt att finna ett enda märke i originalklädseln från 1947. Även instrumentpanelen har klarat sig riktigt bra. Mätartavlan visar att bilen inte har gått mer än 2 500 mil, vilket gör bilen unik.

– Den här modellen hade träådringar på en hel del detaljer i instrumentbrädan och det är helt orört, säger Kenneth Landhagen,
En annan riktigt skön detalj inne i cupén är den stora klockan som sitter på passagerarsidan.
– Den får man dra upp en fjäder på, precis som på gamla väggur.
Kenneth tog och drog upp klockans fjäder för att visa hur fint den går.
Direkt startar ett skönt tickande som fyller cupén. Ljudet låter precis som en väckarklocka av äldre modell.
Ryktet gjorde gällande att just Kenneths Chevrolet hade varit i prins Wilhelm Stenhammars ägo i begynnelsen. Han började att forska bakåt i tiden men tyvärr visade det sig inte hålla hela vägen.

– Det jag har fått fram är att den härstammar från samma trakt, så det är väl någon som har skarvat lite när man sålt bilen i hopp om att få mer betalt.
Vill inte lägga all tid på bilen
I och med att bilen är så pass fin invändigt sparar Kenneth en hel del tid vid renoveringen. För det är just tiden som är dyrbar.
– Man får inte glömma bort övriga familjen och bosätta sig ute i garaget, det är det inte värt.
Dokumentation är viktigt att ha när man ska till att renovera en så här gammal bil. Tyvärr har Kenneth inte fått tag i de papper han söker, men ska nu börja annonsera efter det i olika biltidningar.

En hel del bilar, främst amerikanare, har passerat i hans ägo genom åren.
1975 tog Kenneth sitt körkort och då fanns redan en Dodge Dart inköpt och klar.
– Innan körkortet var klart fick kompisarna köra runt mig i Darten. Men en dag så kom jag körande nere på stan i Darten och de skrek åt mig att hoppa ur bilen. Det de inte visste då var att jag klarat körkortet just den dagen, skrattar Kenneth.
Efter det blev det en gigantisk Oldsmobile herrgårdsvagn. När Kenneths pappa fick se bilen för allra första gången så utbrast han:
– Har du köpt ett rum och kök?
Vårbil och vinterbil
Kenneth berättar att det var helt andra priser på bilarna på den tiden och man bytte bilar hela tiden.
– Oftast var det så att man köpte en jänkare på våren och sålde den för en vinterbil under hösten. När sedan våren kom igen så blev det byte till jänkare igen.
Så rullade det på ett antal år och ett stort antal bilar passerade revy.
Närmast ska Kenneth ta bort oljetråget på Chevan.
– Den här bilen har något som kallas stänk­smörjning vilket innebär att olja sprutar runt från små hål. När bilen har stått så här länge finns det risk att dessa hål täppts igen och då kan det blir ödesdigert att starta motorn utan att ha kontrollerat detta.
Motorn är en sexa som går under namnet Blue Flames.
Innan Garageredaktionen lämnar Kenneth och hans Cheva -47 så lovar han att höra av sig den dag då den är färdigrenoverad.
Då kanske den är så fin att den anstår en äkta prins.