Det här är en segdragen historia som egentligen har diskuterats ändå sedan 70-talet. Den styrande rödgröna koalitionen vill förlänga gång- och
cykelvägen längs Strömmen förbi Femöresbron, längs kvarteret Ålen och bort till den gång- och cykelväg som går under Riksbron.

- Vi har fortfarande ambitionen att genomföra det, men timingen är dålig, säger nämndens ordförande Håkan Liljeblad (S).

Han påminner om hur alla nämnder i våras lovade att vara återhållsamma för att skolan skulle kunna få mera pengar.

Ersättning till tomtägare
En lång tid gällde striden vem som hade strand- och vattenrätten till det stråk som gör vägen möjlig. Kommunen vann och tomtägarna förlorade rätten till det de sett som en del av sin tomtmark.

Lantmäteriet räknade fram en ersättning, men den accepterades inte av alla tomtägare, utan beslutet överklagades. I juli kom Mark- och miljödomstolens dom. Domsstolen gör en del förändringar och efter uppräkning från värderingstillfället till dagens prisnivå blir ersättningen för de tre tomterna sammanlagt 1,6 miljoner kronor.

Tomtägarna accepterar den ersättningen, men har överklagat domstolens beslut om den ersättning kommunen ska betala till deras juridiska ombud. Domstolens bedömning av en rimlig tidsåtgång gör att ersättningen sänkts från begärda 400 000 kronor till 200 000 kronor.

Oklart när vägen byggs
Nu återstår två tomtägare, som formellt inte avstått någon mark, men ändå förlorar den strandkontakt som de haft. Kommunens tanke är att nå en uppgörelse med dem utifrån samma principer som i de andra fallen.

Sedan är frågan när gång- och cykelvägen verkligen byggs. Håkan Liljeblad säger att tekniska nämnden måste se till hela kommunen och inte bara sina egna frågor. Dessutom tror han att ett bygge nu skulle sticka i ögonen på kommuninvånarna. Kanske kan spaden komma i jorden under nästa år om ekonomin tillåter det.