Det var 2008 som riksdagen tog beslut om nya hastighetsgränser i 10-steg. Det långsiktiga målet är att enbart använda gränserna 30, 40, 60, 80 kilometer/tim inom tättbebyggt område, något som nu genomförs i Norrköping med början den 27 september.

Hastigheten på de olika gatorna i stan bedöms utifrån fler olika faktorer, enligt Johan Swärd på tekniska kontoret.

- Om det finns rejäla cykel- och gångvägar kan man ha lite högre hastighet och hänsyn tas också till hur nära bebyggelsen ligger, säger han och pekar på några andra faktorer som också spelar in.

Tanken är, enligt honom, att man ska få en sådan hastighet att man som bilist förstår vilken hastighet som gäller.

När sedan alla aspekter på vägen/gatan och dess omgivning lagts samman så har man bestämt hastigheten.

- Något som vi värderat högt är trafiksäkerhet och vi har inte föreslagit höjningar på några ställen där vi tror att det finns risker.

Både Lindöskolan och Långtorpsskolan ligger där hastigheterna sänkts. Barnen som ska till Lindöskolan behöver inte korsa någon av de vägar som har fått höjd hastighet. Däremot måste barnen som vill träna fotboll eller annat på Kanalplan ta sig över Kanalvägen som nu kommer att få en hastighetsbegränsning på 60 kilometer i timmen.

- Behovet av en passage för att ta sig till Kanalplan finns redan, men det här är något vi nu blivit uppmärksammade på, säger Johan Swärd och tillägger att det här ska man ta med i trafiksäkerhetsplaneringen framöver.

Läs mer i måndagens NT.