Logga in
Logga ut

Göran Löfsved

Löfsveds Valdemarsviksblogg

Banvallsdag

Valdemarsvik    Det är nu snart 29 år sedan första spadtaget togs på Motionsleden Banvallen mellan Valdemarsvik och Gusum samt stickspåret till Fallingeberg. Hela sträckan mäter 14 km. 

Det var i början av januari 1990 som Johnny Blomqvist fällde de första träden på den forna banvallen, där tågen mellan Norrköping och Valdemarsvik trafikerade från 1906 till 29 september 1966. 24 år var vallen i "träda" och många träd hade växt upp innan Korpen Valdemarsvik började förvandla banvallen till en motionsled. I stort sett så röjs banvallen varje år från sly och gräs, men också ytskiktet bearbetas med jämna mellanrum. Nu är det dags igen, 1 oktober, med en arbetsdag på banvallen. Ett roligt arbete med tanke på hur många som utnyttjar denna fina led, som också ingår i Östgötaleden och även som cykelled. Arbetet är givetvis ideellt. Belöningen är alla glada tillrop från motionärer

Kör svart

Valdemarsvik    Nu är höstmörkret här på allvar och då är det extra viktigt att synas, vare sig man går, cyklar eller kör ett motordrivet fordon. 

När det gäller bilisterna så är det alltför många som kör med helt släckta lampor både bak och fram på dagtid. Jag som ofta vistas på vägarna märker att det oftast är Mercedes och BMW som toppar listan, "svartkörare"! Man kan ju undra varför?

Det nya nu är att man får köra med släckta lampor bak, när det är ljust. Men många fortsätter att köra med "svart bak" trots att det är mörkt ute. Detta gör att säkerheten på i synnerhet , höstens vägar, minskar drastiskt! Förstår inte varför man inte vill synas i trafiken. När jag ändå är inne på trafiksäkerheten och synligheten så slarvas det mer och mer när det gäller att visa tecken, blinkers, när man svänger eller byter fil. Hade en norrman med mig för lite sedan på E4 och han undrade om det i Sverige var tillåtet med att byta fil utan att ge tecken, eftersom knappast ingen gjorde det i vårt synfält på väg mot Stockholm.

Knappast någon idé att prata med trafikpoliserna, eftersom det snart inte finns några kvar. Risken blir att olyckorna i trafiken kommer att öka istället för att minska mot den nollvision, som är drömmen!

Besök i Kiruna

Valdemarsvik     Under sommaren har jag besökt världsstaden Kiruna, som i mångt och mycket är en speciell stad. En dag i början av augusti kom vi dit efter en lång resa upp genom detta stora och fantastiskt natursköna Norrland!

Renar på och utmed vägen påminde om var vi befann oss. Vid Svappavaara var det dessutom ett vägbygge på ett par mil, detta för att förbättra transporterna till och från gruvan, som nu byggs ut.

Därefter blev det fin väg över myrarna in mot Kiruna. Efter att ha haft lite tur att hitta ett rum, så blev det en stadsvandring i solskenet. Solen sänkte sig sedan bakom fjällen med bl a Kebnekaise och bakom Kirunavaara. Det är just LKAB och Kirunavaara som det handlar om i denna stad, som nu är på väg att flyttas. Arbetet har börjat med rivning av flera hus. Detta är dock ett arbete som kommer att ta flera decennier i anpråk. Stadens nya centrum blir ganska långt ifrån nuvarande stadskärna, där man nattetid både hör och känner sprängningarna i Kirunavaaragruvan.

Många hus, bl a Hjalmar Lundbohmshuset och kyrkan ska flyttas i sin helhet. Det var Hjalmar Lundbohm, disponenten för LKAB, som beställde kyrkan i början av 1900-talet. Arkitekt blev Gustaf Wickman för denna kyrka som på 2000-talet  utnämnts till Sveriges vackraste byggnad.

Ja detta är en stad väl värd att besöka. en stad i förvandling! Närheten till fjällvärlden med Kebnekaise, Abisko, Kungsleden, Björkliden och Riksgränsen. Men också till Narvik, med bil eller tåg! Ej heller att förglömma närheten, ett par mil, till Ishotellet i Jukkasjärvi, som varje år byggs upp till en kostnad av ca 15 miljoner.

25 år sedan projekt Banvallen drog igång

Valdemarsvik   Det var vid årsskiftet 1989-1990 som vi började med projekt Banvallen i Valdemarsvik. Tillsammans med Kurta Karlsson drog vi igång utan att veta hur mycket jobb det skulle bli. Men 1992 var både Motionsleden Banvallen och Banvallsstugan klart för invigning.

Första arbetsuppgiften var att ta ned de träd som vuxit upp från det att järnvägen mellan Valdemarsvik och Norrköping lades ned i slutet av september 1966. Johnny Blomqvist var den förste frivillige som började med detta. Senare hade vi många frivilliga, inte minst från flyktingförläggningen i Valdemarsvik. Ett jobb som alla gillade. Mycket bra integration också. Många trevliga veckor med företrädesvis iranier och chilenare.

Hela banvallen fick iordningställas  med grävmaskin, Forslinds, och sedan belades ytan med stenmjöl. Alla kostnader sponsrades av företag, enskilda, Valdemarsviks sparbank och till viss del kommunen, vilket hade godkänts i kommunstyrelsen mycket tack vare Göran Karlsson m fl.

Tusentals ideella timmar lades ned, men 14 juni 1992 invigdes den 14 km långa Motionsleden Banvallen vid en ceremoni i Gusum av dåvarande fullmäktigeordföranden, framlidne, Anders Carlsson. 25 oktober samma år invigdes Banvallsstugan i Valdemarsvik. För Motionsleden Banvallen stog Korpen Valdemarsvik och för stugan svarade Korpen tillsammans med CK Viken. Byggmästare för stugan var Sievert Johansson, som nu är på sitt 96:e år och som besökte sitt mästerverk häromdagen. Nu finns det även sex boulebanor, i dagarna nyrenoverade samt en fotbollsplan och ett stort grönområde. 

Mycket arbete lagts ned under dessa 25 år för att bibehålla allt i ett fint skick. Jag känner verkligen en enorm glädje när så många frivilligt ställer upp för att på alla sätt hjälpa till och för att så många nyttjar denna stora motionsanläggning i kommunen.

Banvallsstugan samlar många

Valdemarsvik   Nu är det 25 år sedan som Motionsleden Banvallen, inklusive Banvallsstugan, började byggas. Detta gjordes helt med ideella krafter, men med sponsring av många företag, enskilda och kommunen. Invigningen av båda delarna i detta frilufts- och motionsprojekt skedde 1992.

Nu är detta det område som samlar mest människor, om man inte räknar fotbollen och ishockeyn i kommunen. Det finns ingen dag på året som detta område är tomt på motionerande, vare sig det är i tipspromenad, cykling, hundrastning, löpträning, vanlig promenad, boulespelande. Ja listan kan göras lång. Detta ser jag med stor glädje, eftersom området just byggdes för detta ändamål. Frågan är om de styrande i kommunen vet vilken betydelse Korpens arbete har betytt för samhällena Gusum och Valdemarsvik? Dessa orter i första hand, men det är givetvis många andra som nyttjar motionsleden, fotbollsplanen, grönytorna i övrigt samt bouleplanerna!

Landsbygden utarmas

Valdemarsvik   Landsbygden utarmas mer och mer och det oavsett vilken färg det är på regeringen. Nu senast är det förslag om att höja skatten på bränsle. Vilka drabbas värst? Jovisst, de som är tvungna att använda bilen till det mesta!

Men Östgötatrafikens förslag om att lägga ned landbygdslinjer drabbar också de som vill bo på landsbygden. Från regeringens håll gör man allt för att det ska vara svårt att bo utanför storstäderna. Klyschor som " Hela Sverige ska leva" är just bara klyschor. För många år sedan flyttades flera statliga instanser ut från Stockholm, men sedan dess flyttar de tillbaka sakta men säkert. Ingenting görs för att möjliggöra ett boende utanför storstäderna. Tråkigt men sant! Det där med att datautvecklingen skulle ge stora möjligheter att "jobba hemifrån" blev nog mest också bara en klyscha!

Bloggkompisen Lotta Källström sviker i alla fall inte landbygden. Ikväll bidrog hon till en mycket trevlig kväll på restaurangen i Fyrudden! Tack Lotta och en Glad Påsk till dig och till alla bloggläsare!

Välkommen till Göran Löfsveds Valdemarsviksblogg. Jag bloggar på nt.se. Bor i Paradiset Fyrudden, gift och har fyra barn och åtta barnbarn, 5 killar och 3 tjejer. Har bott i Valdemarsviks kommun sedan födseln. I Gusum, Valdemarsvik och nu i Fyrudden sedan 14 år tillbaka. Gillar motion och hälsa. Jobbar ideellt i Korpen sedan mer än 45 år tillbaka. Är suppleant i styrelsen för Gryts Sockenförening. Ser positivt på livet och vår miljö!

Bloggar

Sportbloggar