Logga in
Betyg på samtliga spelare i Hästen - de få... Hockeybloggen Hockeybloggen
Vädersponsor:

Christer Gustafson & Kenny Wiis

Speedwaybloggen

Så tycker förarna om Vargarnas bana

Norrköping Följde ni mitt råd och läste artikeln i NT om ICA Maxi Arena?
Om inte, så finns den länkad i föregående inlägg. Det är god läsning.
Hur som helst: banan i Norrköping berör och väcker känslor och tankar.
Jag slog en signal till tre förare som fick tycka till om ICA Maxi Arena, och deras svar befäste bara det faktum att Kråkvilan är en vattendelare i speedwaysverige.

Peter Ljung sa så här:
– Vargarna gjorde ingångarna till kurvorna större för några år sedan. Problemet är dock att idealspåret är likadant. Det är fortfarande otroligt svårt att köra om. Det krävs ett misstag från föraren framför eller att du är mycket snabbare än den framför dig. Något jättefäste finns inte på Kråkvilan och doseringen är inget vidare. För min del är Norrköping en av de sämsta banorna i Sverige. Sedan har jag inga större problem med att åka dit. Det funkar, speciellt om du har bra starter under tävlingen.
– Jag kände Lee Richardson väl. Han var väldigt teknisk som förare och duktig på många tajta banor i bland annat England. Men även om han körde för Vargarna så sa han ofta att han hade problem med att få till det ordentligt.
– Jag skulle vilja se att Vargarna breddade banan överallt och gjorde den rundare. Nu är det väldigt långa rakor där du får upp en hög fart, men med extremt tajta kurvor. Ibland kan du missa helt i kurvan, men ändå leda heatet på grund av att det är så trångt. På en bana som Västervik kan du bli omkörd av två förare om du missar i kurvan.
– Vissa banor är anpassade efter hur det var förr. Men en stående motor som kom upp i 80 på rakorna. Kolla på Formel 1, där har de anpassat banorna efter utvecklingen på bilarna. Speedwayen borde göra detsamma överallt. Publiken i dag vill se underhållning och jag tror att Vargarna skulle tjäna mycket på en ändring. Sedan förstår jag att det är en kostnad.

Från Oliver Berntzon fick jag höra följande:
– Den har ju sin charm. Och sticker ju ut mycket bland andra banor i Sverige. Men det är fruktansvärt svårt att köra om. Du har fullt sjå med att hålla koll på din egen körning.
– Det kan uppstå många farliga situationer på grund av hur banan är. Att ta sig runt är väl inga problem egentligen, men du måste ha bra koll på motståndarna om det är jämnt in i en kurva. Jag vet inte hur många smällar det har varit där genom åren.
– Norrköping skulle må bra av att göra banan bredare och skapa mer utrymme i kurvorna. Det betyder allt. Som banan är just nu bjuder den inte in till så mycket fajt.

Avslutningsvis slog jag en signal till Ludvig Lindgren som är positiv till ICA Maxi Arena:
– Jag gillar Norrköping. Den är en av mina favoritbanor i Sverige. Jag har alltid föredragit tekniska banor före dräparbanor. Jag tror att banan i Norrköping är nyttig för unga svenska förare att köra på.
– Visst är den tajt. Och bana fyra är väl svårast att starta från i hela Sverige. Det är nästan så att plan a är att slå av och köra på innern i stället för att försöka runda fältet. Men det går absolut att köra om. Jag har själv kört om duktiga förare flera gånger. Och en som Kim Nilsson, som är väldigt bra på Kråkvilan, gör väl minst en bra omkörning per match. Det går, om man åker i rätt linje.
– Det krävs mycket hjärna för att köra i Norrköping. Om jag ska vara ärlig, så är det nästan bättre att inte tänka alls när du kör på stora banor. Det man skulle kunna förbättra i Norrköping är doseringen, men annars har jag inget att klaga på när det gäller banan. Jag tycker att det är roligt att den finns.

 

/KW

Heat 9: Screens ärliga svar

Norrköping Då är det ny dag och vad passar bättre än att släppa iväg ett par nya heat. Den här har jag berättat förr i något sammanhang, men eftersom den här föraren alltid måste med på alla listor som görs så kommer den givetvis ändå med även här. Bänka er för nu släpps tejpen för en av Vargarnas största profiler genom åren i det nionde heatet:

SCREENS ÄRLIGA SVAR
När: I början på maj 2007.
Var: Kråkvilan, Norrköping.
Vad: Vargarna hade åkt ur elitserien säsongen innan och stjärnorna hade skingrats för vinden. En enda utländsk förare stannade kvar trots degraderingen.
Joe Screen.
Engelsmannen är en av bloggens allra största favoriter, som ni säkert alla vet. Med sin personlighet och sina zebrarandiga hojar var han en profil utöver det vanliga. Inför 2007 gjorde jag därför en längre intervju med Screen på temat om att en lagkapten inte lämnar sitt skepp och Screen hängde på och berättade om hur han aldrig brukade överge sina lag.
I Målilla hade han också stannat kvar och kört upp klubben där när man åkt ur några år tidigare.
Att han fick gå ner ekonomiskt spelade inte heller någon roll.
En hjälte helt enkelt.
När jag kom till slutet av intervjun ville jag ha några faktafrågor och jag matade på med snack om familj, intressen, favoritfilm och sådana saker.
Två frågor fick något ovanliga svar i sportsammanhang.
Favoritdryck?
”Jack Daniels”, svarade Screen utan att tveka.
Sak du inte kan leva utan?
”Sex”.
”Kan jag skriva det?”, frågade jag och försökte se om Screen mest skämtade men han tittade allvarligt på mig.
”Gör som du vill”, svarade han och gick sin väg.
Jag minns inte hur jag resonerade men eftersom jag sökt reda på texten i arkivet vet jag att jag valde att censurera just de svaren i faktarutan. Det hade jag nog banne mig inte gjort idag, men så var det i alla fall.


Screen på väg ut för ett heat i Vargarna.           Foto: Fredrik Jonson

Heat 8: Vargarna puttrar runt i regnet

Norrköping Eftersom jag strax åker till Stockholm för andra begivenheter får ni det åttonde heatet redan nu. Det är ju direkt efter sladdpausen, även om sådana saker har ganska liten betydelse i just den här matchen. Det går liksom rätt obemärkt förbi om det är paus för sladdning eller inte. Den här händelsen hade dock förmodligen inte kunnat undvikas, hur mycket man än sladdat. Tejpen upp för åttonde heatet här:

VARGARNA PUTTRAR RUNT I REGNET
När: 23 maj 2006.
Var: Brovallen, Avesta.
Vad: Det är inte bara 2015 som regnvädret ställt till det för speedwaysporten. 2006 var det likadant och en tisdag i maj vräkte det ner i stort sett i halva landet.
Dalarna var inget undantag.
Snarare tvärtom.
Vargarna skulle möta Masarna på bortaplan men hann inte mer än åka på en 1-5:a i baken i matchens första heat innan det började droppa i stadig takt från skyn. Det dröjde en timme innan regnet var borta och banan var i någorlunda skick att köra på igen. Och då är jag snäll.
Egentligen var det knappt åkbart över huvud taget, men lagen försökte så gott det gick att puttra runt i vätan för att få kvällen undanstökad. Efter ytterligare sex fullkomligt odramatiska heat började regnet vräka ner på nytt men på något sätt lyckades man få ut förarna för att rulla runt i fyra varv till två gånger om och på så sätt komma upp i nio heat – det som krävdes för att matchen skulle räknas.
Masarna vann med 36-18 i det som kallades en ”blöt parodi” i vår tidning efteråt.
”Det kändes avslaget hela tiden. Om man kom först i väg var det inga problem, då kan alla åka speedway. Men i dag var det inte åkbart och ingen av oss hade någon större lust”, sa Vargarnas lagkapten Niklas Klingberg efteråt.
Tidningstexten avslutades med att matchen kunde genomföras med minsta möjliga marginal men ”knappast går till speedwayhistorien”. Då visste vi dock inte att den här bloggen nästan tio år senare skull göra den här matchen till just en del av historien.
Gott så, även om det inte är av några festliga skäl kanske. Och man får förmoda att publiken som kommit inte kände att de fick någon större valuta för entrépengen.


Det har regnat även i Norrköping genom åren.        Foto: Mikael Strand

Heat 7: Janssons ilska i Vetlanda

Åby Godmorgon på er. Dags för sjunde heatet i den här långköraren. Snart har vi passerat halvvägs, ni får trösta er med det. Här kör vi dock igen:

JANSSONS ILSKA I VETLANDA
När: 9 augusti 2011.
Var: Vetlanda Motorstadion.
Vad: Vargarna hade värvat Nicki Pedersen inför säsongen och sågs som en het utmanare till SM-guldet. Istället gick nästan allting fel. I Vetlanda kom en ny snyting på vägen mot botten när laget, trots krismöte och team building inför matchen, åkte på en ny förlust med stora 36-54.
Före matchen hade en oannonserad kontroll av ljuddämpare fått märkliga konsekvenser när Vargföraren Krzysztof Kasprzak plötsligt stuvat undan den ljuddämpare som skulle kontrolleras. Polacken fick senare sparken för händelsen, men körde i matchen. Vetlandas sportchef Bosse Wirebrand hade vissa synpunkter på hur saken hanterats och kom i luven på Vargarnas lagledare Peter Jansson.
Jansson var ofta lugn och saklig under åren jag intervjuade honom som lagledare, men där och då – i mörkret i depån i Vetlanda – lackade till och med han ur.
”Han (Wirebrand) är den största fjanten i speedway-Sverige. Han ska fan inte springa omkring och bete sig allmänt otrevligt och kalla mig för fuskare, för det är jag inte. Jag har inte gjort honom någonting. Fusk hör inte hemma inom speedwayen”, dundrade Jansson och den församlade Norrköpingspressen hade fått vassa citat som senare även citerades både här och var i svensk media.


Peter Janssons vargar räddade kontraktet till slut i Västervik 2011. Nicki
Pedersen avgjorde i sista heatet.                         Foto: Mikael Strand

Heat 6: Vilse på vägen till matchen

Åby Då är vi framme vid ett nytt heat, och den här gången går det snett redan innan föraren i fråga kommit upp på motorcykeln. Här är sjätte heatet:

VILSE PÅ VÄGEN TILL MATCHEN
När: 1 juli 2003.
Var: Kråkvilan, Norrköping.
Vad: 48-48 mot Luxo Stars (nuvarande Dackarna). Bakom de siffrorna fanns förstås en hel del dramatik. Inte minst eftersom mötet mellan lagen veckan innan slutat likadant och ett omkörningsheat fick tas till för att dela ut bonuspoängen. Det vann Jason Crump inför en uppeldad hemmapublik.
Kvällen hade dock börjat konstigare.
Danske Charlie Gjedde var en av flera nyckelfigurer i laget, men när matchen skulle dra igång visade det sig att Gjedde själv inte var på plats.
Anledningen var att han kört vilse till sin egen hemmabana…
Eller åtminstone hans mekaniker.
Gjedde kom till banan vid halv åtta och hade då redan missat sina tre första heat för kvällen. Efteråt förklarade han för NT-sportens utsände (alltså mig):
”Jag låg och sov där bak, jag är helt oskyldig. Det var min mekaniker som inte kom överens med GPS-systemet.”
Han hade kört på fel sida om Vättern och när dåvarande lagledaren Fredrik Örnerdal ringde och undrade var en av lagets viktiga förare höll hus inte långt före matchstart vaknade Gjedde upp i trakterna runt Kumla.
Inte riktigt vad han eller Örnerdal hade tänkt sig.


Charlie Gjedde på Kråkvilan från 2003.                         Foto: Matz Glimhed

Heat 5: Jensen visar upp sig

Åby Då är det nysladdat inför heat fem. Det kanske hade behövts bättre sladdning även när den här gamla favoriten inträffade? Det har hur som helst blivit dags att släppa iväg ett nytt "heat" här:

JENSEN VISAR UPP SIG
När: 8 maj 2001.
Var: Kråkvilan, Norrköping.
Vad: Vargarna hade värvat bra inför säsongen och med ett lag innehållande stjärnor som Jimmy Nilsen, Jason Crump och Niklas Karlsson var laget en stark utmanare på papperet. Danske Jesper B Jensen hade värvats från Vetlanda och hade många förhoppningar kring sig när han valde Vargarna. Inte minst hade jag själv bidragit till det genom en längre intervju och rejält uppslagen artikel i tidningen inför säsongen. Premiären borta mot Bysarna på Gotland gick dock inget vidare och när han skulle visa upp sig för sin nya hemmapublik för första gången en vecka senare kunde det inte ha börjat sämre.
På väg ut till sitt första heat någonsin i Vargvästen på Kråkvilan gjorde Jensen en provstart på raksträckan vid depån, gasade mot Kråkvilans lite knixiga bortre kurva och…tappade kontrollen. Jensen dundrade omkull i gruset innan han ens hunnit köra en meter – eller ens tagit sig fram till startrakan.
”Jag blev överraskad. Cykeln studsade till och jag tappade balansen. Det var märkligt”, sa Jensen till NT-sporten efter incidenten.
Han repade sig dock fort, vann det heatet när han väl kom fram och iväg. Det blev fem poäng för Jensen i matchen som Vargarna vann med 61-35 mot Bysarna på hemmabanan (på den tiden mötte man samma lag hemma och borta två veckor i rad).
Jesper B Jensen körde för Vargarna 2001 och 2002 och bytte senare namn till Jesper B Monberg som han heter idag. Såvitt jag vet kör han fortfarande speedway.
Han har nog inte ramlat på väg fram till ett heat så många fler gånger än den här dock.
Hoppas jag.


Jesper B Jensen tillsammans Jimmy Nilsen mot Team Svelux 2001.
                                                                               Foto: Mikael Strand

Christer Gustafson och Kenny Wiis är sportreportrar med ett litet extra speedwayintresse. Här kommer vi blogga om det som dyker upp - stort som smått. Fokus är på Vargarna, men det kan landa även annat i bloggen beroende på dagsform och nyhetsläge.

  • Twitter
  • @ChristerGson

Sportbloggar