Det säger Tommy Jonsson som bor vid Torsjön, ett område där Trafikverket hade planerat att förvara sprängstensmassor.
– Vi har kämpat och bråkat utan att få några vettiga svar. För oss kom det här verkligen som en fantastisk överraskning, säger han.
Han är en av många som protesterade när Trafikverket i februari hade samråd för Ostlänken-projektet på sträckan Stavsjö-Loddby.
Under samrådet kom en hel del synpunkter in, i synnerhet gällande förslaget på fem ytor för tillfällig lagring av bergsmassor som kommer uppstå vid tunnelbygget genom Kolmården.
Det planerades bland annat för ett 15 hektar stort massupplag vid Torsjön.
– Vi fruktade att hela sjön skulle torka ut när man stänger av vattentillförseln. Det hade varit helt idiotiskt. Skönt att de har tagit sitt förnuft till fånga, säger Tommy Jonsson.
– I helgen var det fullt drag vid sjön. Mängder av människor badade och åkte vattenskoter. Det var kul att se. Tänk om denna värdefulla rekreationsplats hade försvunnit!
Trafikverket har nu tagit till sig av synpunkterna och meddelar att de fem ytor som skulle använts för mellanlagring av bergmassor i Kolmården stryks.
– Trafikverket planerar istället att transportera massorna direkt till slutanvändare och därmed få till en bättre lösning för klimat, miljö, och ekonomi. Slutanvändarna kommer att lokaliseras genom samarbeten och upphandlingar och mottagare kommer att vara infrastrukturprojekt och industri- och fastighetsexploateringar, säger Fay Scafe, projektledare på Trafikverket, i ett pressmeddelande.
Under samrådet kom det även in synpunkter gällande byggtrafik på Gamla Stockholmsvägen i Åby. Många boende uttryckte oro för intensiv och tung trafik där, men Trafikverket meddelar nu att Gamla Stockholmsvägen Persdal–Åby inte kommer att trafikeras med tunga fordon utan bara byggarbetarnas persontransporter till och från jobbet.
– Trafikverkets ambition är att störa allmänheten och naturvärden så lite som möjligt vid produktionen av tunneln, säger Fay Scafe.
Trafikverket planerar därför att bygga tillfälliga på- och avfarter på E4 för transporter – och för att minimera ingreppen i Kolmården planeras inga ytterligare arbetsvägar än att Stockholmsvägen kommer att nyttjas för etableringstrafik mellan Trafikplats Strömsfors och Persdal under en kortare tid i början av produktionen av tunneln.