Fredrik Björk på Söderbergs är rädd att en viss återgång till bensin och diesel på kort sikt efter att bonusen tagits bort. "Men på lång sikt kommer elbilarna blir det som gäller", säger han efter beskedet om slopad miljöbonus.
De firmor som säljer elbilar berättigade till miljöbonus fick en laddad och annorlunda tisdagskväll. Efter budgetbeskedet där regeringen bestämt att miljöbonusen försvinner efter 8 november. För en privatperson som funderar på att köpa bil med eldrift betyder det en prisskillnad på 50 000–70 000 kronor, med eller utan bonus.
Då blev det ett race mot klockan i hallarna med mycket kvällsöppet.
– Vi fick reda på det i måndagskväll när vi satt i ett möte, det plingade till på telefonen från en nyhetsflash. Så då var man lite i chock. Våra märken visste inte heller någonting, men så klarnade bilden lite under tisdagsförmiddagen, säger Fredrik Björk.
Söderbergs bil planerade att ha öppet till klockan 20.
– Men vi kommer ha öppet digitalt till midnatt, säger Fredrik Björk.
Fram till midnatt räknar TB bil att ha öppet under den historiska sista tisdagen med miljöbonus. Från vänster Tobias Stagneborg och Sara Örqvist.
TB bil, återförsäljare av Kia i Norrköping inriktade sig på att ha bilhallen tänd till midnatt.
– Rusning är ett starkt ord, men det är klart att de första kunderna var här i morse. Sedan har det mattats av lite under dagen men det beror kanske på att vi ligger på de kunder fått offerter. Det måste finnas någon form av bevis, ett mejl eller liknande som visar att kunden tog beslutet före midnatt, säger Tobias Stagneborg försäljningschef på TB-bil.
Även hos Tage Rejmes var det kvällsöppet till klockan 22.00.
– Det vi har gjort är att vi ringer alla som har fått offerter. Sedan går vi ut på hemsidan och pumpar ut så mycket vi kan så att alla får reda på vad som gäller, säger Rejmes vd Mikael Larsson.
Johan Rundgren, försäljningschef på Rejmes och vd Mikael Larsson planerade för extra kvällsöppet i bilhallen. "Mest handlar det om att informera våra kunder", sa Mikael om den snabba ändringen med slopad miljöbonus.
– Framförallt vill vi att våra kunder som har funderat på ett bilköp får reda på det så att de inte blir besvikna. Men att köpa en bil på 500 000 kronor avgörs inte enbart på en miljöbonus på 50 000 kronor. Men det kan väga över om man går i de tankarna, säger Rejmes försäljningschef Johan Rundgren.
De flesta bilföretagen har fått sin information via media. Det fanns luckor som inte var riktigt klarlagt på sista miljöbonusdagen.
– Det är nästa fråga vi ställt via MRF (Motormännens Riksförbund) till miljödepartementet, att nu har de avsatt extra pengar för 2023 för att klara betala ut alla miljöbonusar. Men om du köper en elbil av oss idag är det inte säkert att den levereras förrän oktober nästa år på grund av ledtiderna. Då har du inte miljöbonusen förrän 2024. Det hoppas vi de har tänkt på, säger Tobias Stagneborg.