Hos Söderbergs ställde man in däckbytardagen i lördags.
–Det beror på den sena våren. Många kör fortfarande med vinterdäck, säger Stefan Franzén, chef för däckverkstaden.
600 uppsättningar sommardäck ligger kvar i däckhotellet.
Läget är detsamma hos Rejmes. Där har man hyrt in extrapersonal för att klara däckbytena den närmaste tiden.
–Inte ens hälften av flera tusentals däckuppsättningar har kommit i rullning, uppger Thomas Lindgren, butiksansvarig.
Ute i sista minuten
Nästa helg infaller den stora däckbytardagen hos Rejmes. Men risken är stor att många inte hinner byta däck. Efter 16 april är det förbjudet att köra dubbat - om inte is, snö eller frost finns kvar på vägen.
– Jag ska byta till sommardäck i morgon måndag och fick en tid på återbud. Annars hade jag inte hunnit före nästa vecka, säger Ann-Sofie Käll, en av många Norrköpingsbor som tycker väglaget lagt hinder i vägen.
I höstas kom den ny EU-märkningen som talar om hur mycket däcket bullrar, hur bra greppet är på vått underlag och hur effektivt däcket minskar bränsleförbrukningen.
Men vad NT erfar är det få bilister som frågar efter märkningen. I stället väljer man däck efter fabrikat och håller sig till samma fabrikat som tidigare.