Redan i mitten av juni kunde NT berätta att PostNord skulle ta över driften av Stadiums centrallager. Fram till dess hade DSV Solutions uppdraget och anlitade Logent.
Nu tar i stället Norrköpingsföretaget Pema People över bemanningen på lagret. Nu är MBL-förhandlingarna klara. Ungefär 300 personer kommer att beröras när den nya uppdragsgivaren tar över 1 februari 2015.
NT har sökt Logent för en kommentar utan att lyckas. I ett pressmeddelande säger dock bolagets vd Kurt Liljergren att 164 personer kommer jobba kvar för Logent i Norrköping.
Och även facket ser möjligheter.
– Det här kommer troligen inte att drabba Norrköping som stad så hårt. Jobben inom lagersektorn verkar öka. Pema ska anställa folk för att utföra arbetet och framför oss ser vi också att Rusta ska öppna sitt lager. Sen är det självklart att det blir oroligt för alla som jobbar inom Logent i Norrköping. Framtiden är osäker när man inte vet om man får jobb i den nya organisationen, säger Mats Andersson, ombudsman hos Transport.
Enligt Mats Andersson har dialogen med Logent varit betydligt bättre än tidigare. I det i stort sett färdigförhandlade resultatet blir det dock en del förflyttningar.
– Det är oundvikligt att det blir så. Det är inte bara folk på Stadiumlagret som kommer att drabbas. Det finns folk som varit kortare tid på andra lager där Logent har folk. Det blir turordningsreglerna som gäller. Det som oroar mig är ändå att det blir många rockader, säger han.
Det är inte helt säkert hur mycket folk som Pema kommer att behöva när man tar över verksamheten. Och bolagets vd är väldigt försiktig när han ska uppskatta bemanningen.
– Jag kan inte ge några löften. Vi uppmanar alla att söka jobben och sen går vi efter kompetens. Men jag håller med om att framtiden ser ljus ut för Norrköping. Stadens arbetsmarknad är viktig för oss, säger Michael Gozzi, vd för Pema Sweden.
Under måndagen presenterade också Pema ett nytt samarbetsavtal med PostNord som gäller betydligt mer än det enskilda avtalet om Stadiumlagret. Det handlar om en uppgörelse på tre år som bland annat gäller bemanning och logistikdrift.
– Det kommer betyda en hel del för oss som företag. Det är svårt att i dagsläget tala om vad det betyder i anställda. Men det gynnar inte bara Norrköping. Vi ser att vi kan expandera i Sverige, säger Michael Gozzi.