Norrköping beslastade klimatet med 671 000 ton koldioxid enligt den senaste statistiken i Norrköpings första koldioxidbudget.
Parisavtalets mål är att hålla den globala uppvärmningen under två grader och sträva efter att den stannar vid 1,5 grader. Avtalet har undertecknats av en stor majoritet av världens länder, däribland Sverige. För att det ska vara möjligt att uppnå måste utsläppen av framförallt koldioxid (CO2) minska drastiskt fram till 2045.
Sverige har ett nationellt klimatmål och nu är också Norrköping en av de svenska städer med en koldioxidbudget som visar hur mycket CO2 vi har kvar att släppa ut lokalt för att uppfylla vår del av Parisavtalet.
Om utsläppen ligger kvar på dagens nivå har vi bara sju år kvar innan budgeten spricker. Ska vi klara målet måste utsläppen minska med tolv procent per år.
– Rent praktiskt ska koldioxidbudgeten fungera som en inspirationskälla och underlag för alla i Norrköping för hur man kan minska sin klimatpåverkan. Den är till för alla, även företag och privatpersoner kan gå in och se vad man kan bidra med, säger Karin Faxér, miljöstrateg på Norrköpings kommun.
"Vi behöver minska utsläppen med tolv procent per år och det är ganska mycket, men nu ska vi gå igenom den och se vad som är möjligt", säger Karin Jonsson (C) om Norrköpings första koldioxidbudget.
Koldioxidbudgeten ligger öppen för allmänheten via kommunens hemsida.
– Det krävs att vi samverkar. Budgeten gäller alla aktörer i Norrköping. Kommunen har bara rådighet över tio procent av budgeten, säger Karin Faxér.
– Från kommunen kan vi använda den till att formulera våra egna klimatmål och där blir koldioxidbudgeten ett verktyg för att se vad vi kan göra.
I Norrköping är det el och fjärrvärme samt inrikes transporter som står för den största klimatpåverkan med 35 respektive 32 procent av CO2-utsläppen. Räknas även sjöfarten och flyget in i transportsektorn ökar andelen till 52 procent.
Är det överhuvudtaget möjligt att klara koldioxidbudgeten?
– Det är en politisk fråga att se vad man kan göra för att minska utsläppen. Vi behöver minska med tolv procent per år och det är ganska mycket, men nu ska vi gå igenom den och se vad som är möjligt. Trafiken står ju till exempel för en stor andel och där tror jag att vi har en stor chans när det blir fler och fler elbilar och det pågår många förbättringar inom miljöteknik också, säger Karin Jonsson (C), kommunalråd med ansvar för miljö- och klimatfrågor.
Enligt den senast publicerade statistiken (2019) påverkade Norrköping klimatet med 671 000 ton CO2. Från 2022 och framåt återstår 4 694 000 i budgeten.