Arbetet med att omvandla St Persgatan mellan Dalsgatan och Hörngatan till ett så kallat gångfartsområde var mycket omfattande. I januari 2018 kunde arkeologer bekräfta att man upptäckt medeltida lämningar i marken. Därmed drog utgrävningen ut på tiden – och blev dyrare än beräknat.
I slutet av maj 2019 kunde gatan öppnas för trafik igen, till stor glädje för boende och näringsidkare i området.
Nu är gatan i behov av nya åtgärder. Utanför krogen Saliga Munken har gatustenar spruckit och gett vika.
– Om det kör mycket bilar på vattenrännorna så kan de här problemen tyvärr uppstå, säger Fredrik Nilsson, projektledare vid Norrköpings kommun.
Handlar det alltså om en felaktig konstruktion?
– Nej, det är utfört enligt handlingarna. Tekniskt sett är det dock svårare att få till de här vattenrännorna i ett gångfartsområde som saknar trottoarkant. Här kör bilarna snett över rännorna.
Har det varit fler bilar än vad ni räknat med?
– Jag har inga siffror över trafiken. Men syftet med gångfartsområdet är ju att fotgängarna ska ha företräde och att bilisterna ska sänka hastigheten, säger Fredrik Nilsson om sträckan där bilar måste hålla gångfart, cirka sju kilometer i timmen.
Vad händer nu?
– De här skadorna måste givetvis åtgärdas. Vi får byta ut stenplattorna.
Många Norrköpingsbor kanske undrar hur det här är möjligt med tanke på att utgrävningen tog så lång tid?
– Det finns inte så mycket att göra vid en schaktövervakning. Arkeologerna måste få göra klart sitt jobb.