Nu är det slutseglat för i år för de tio båtarna som ligger på stöttor i torrdockan. Först i början av maj släpps de ut på äventyr i Göta Kanal igen.
Henrik Sandberg är dockarrendator och det är hans åttonde år som samordnare för indockningen. Det tar 5–6 timmar att tömma dockan.
– Det är lite sorgligt och jag ser det som slutet på säsongen. Redan nu börjar man räkna månaderna till det är dags igen, fast åt andra hållet, säger Henrik med ett leende.
Årets säsong har på många sätt sett annorlunda ut jämfört med tidigare år på grund av pandemin.
Wahlinrederiernas vd Lars-Åke Wahlin är en av kanalens mest rutinerade kaptener och han har sett hur pandemin påverkat årets båtsäsong på kanalen. Antalet passagerare på hans fartyg har varit betydligt färre.
– Vi körde 12-14 procent mot vad vi normalt sett gör. Det bästa var att vi körde och visade att vi verkligen vill. Rent ekonomiskt är det ett bortfall på miljonbelopp. Vi tappade våra stora internationella avtal i år.
Hans och Britta Abrahamsson från Örebro har dockat in här sedan 1997.
– Jag tycker det varit fler småbåtar ute. Man ju reagerat på att det inte varit några utländska båtar. Men det jämnar kanske ut sig lite med att många passade på att köpa båt i år, säger Hans.
Vad händer efter dockningen då?
– Ja du, det är bara hårt arbete och inte så mycket skoj. Det tar fyra dagar att fixa med allt. Byta olja, bära bräder, tvätta, städa, bära täckning och presenningar. Vi kommer åka hem nöjda. Jag längtar redan dit, säger Hans.