Som vi tidigare har berättat så vill Trafikverket att byalaget tar över ansvaret för väg 801. Byalaget är kritiska mot detta, men myndigheten svarar att trafikflödet väntas att minska när nya E22 byggs.
Det svaret avfärdas av paret Edman, som berättar att de har lagt ner över två tusen timmar på att sätta sig in i hur det går till när Trafikverket drar in vägar för allmänt underhåll. De har läst lagar, letat information och gjort egna kostnadsberäkningar. De ifrågasätter hur säker rättsprocessen är:
– Trafikverket säger att de betraktar rättsprocessen som säker eftersom olika avdelningar på Trafikverket hanterar förslag och beslut. Det går att överklaga, men bara till regeringen och det är en politisk, inte juridisk, instans. Regeringen behöver heller inte avge domskäl, det är ytterst sällan de gör det.
Läs mer: Byalag skramlar – ska stämma staten
Edmans betonar att de inte kämpar för just deras väg:
– Vi pratar inte om väg 801, utan om ett system. Om Trafikverket lyckas göra vår väg enskild är fältet fritt för vilken väg som helst. Över häften av statens vägar, 5 000 mil, är i riskzonen att bli indragna för allmänt underhåll, säger Ingegerd Edman.
– Vi har att göra med en myndighet som struntar i den lilla människan och säger "det blir juridik och planprövning". De har sagt att de ser till helheten och i projektet E22, ett miljardprojekt, blir vår väg ett litet kommatecken i en stor utredning. Vår väg, värd 2,5 miljoner är inte ens växelpengar för Trafikverket, men för oss är det något som ska hanteras i generationer. Det är där vi strider – den lilla människan i Sverige har ingenting att säga till om, säger Hans Edman.
– De påstår saker, men tar sig inte tid att bevisa och det är ett av de stora problemen med Trafikverket - de påstår saker utan att ha grund för det.
Att överklaga till regeringen, som Thomas Pihl på Trafikverket menade att de kan göra, tycker de känns hopplöst:
– I uppdragsplanen för regeringen, där man äskar pengar till projektet, äskar Trafikverket pengar på grunden att väg 801 och 844 är indragna - ett år innan processen är färdig. Det innebär att regeringen har godkänt den här investeringen på villkor att väg 801 är indragen. Det känns märkligt att överklaga till regeringen som i princip redan godkänt att väg 801 ska dras in. Är det vad Trafikverket kallar för rättsprocess?
Vi har varit i kontakt med Trafikverket, som genom Joanna Ljunggren hänvisar tillbaka till de kommentarer Thomas Pihl redan gett i ärendet.