"Jag såg olyckan redan i söndags då jag åkte förbi med bussen. Där stod en svart personbil och hela taket var intryckt och bakrutan krossad", säger Nellie Ringdahl.
Larmet om olyckan kom vid 03-tiden på söndagsmorgonen men då polisen kom till platsen fanns ingen person kvar i bilen. Polisen har gjort en smitningsanmälan men i nuläget finns ingen misstänkt.
Nellie Ringdahl brukar inte ta bussen från hållplatsen men på måndagen föll det sig så att det var den närmaste hållplatsen.
– Jag såg olyckan redan i söndags då jag åkte förbi med bussen. Där stod en svart personbil och hela taket var intryckt och bakrutan krossad. Det var det jag kunde se för bärgningsbilen höll på att ta bort den, berättar Nellie Ringdahl.
Larmet om olyckan kom vid 03-tiden på söndagsmorgonen men då polisen kom till platsen fanns ingen person kvar i bilen.
"Det ser ut som om något brunnit", säger Nellie Ringdahl.
Krossat glas överallt kan vara farligt både för djur och människor."Tänk alla katter som springer löst", säger Nellie Ringdahl.
Hela busskuren är nerkörd, metallbjälkarna har gått av och det är glas överallt. Även en lyktstolpe som stod alldeles innan har blivit sönderkörd.
– Det är inte ofta som jag står här men nu märker jag att det är väldigt nära vägen här. Folk verkar ju inte hålla hastigheten, de kör väldigt fort. Det känns otryggt att stå såhär nära vägen, säger hon.
"Om någon hade stått här så skulle de nog inte haft en chans att flytta på sig. Bilen måste ha kört fort", säger Nellie Ringdahl.
"En svart personbil med hela taket intryckt och bakrutan krossad stod här när jag åkte förb i i buss", berättar Nellie Ringdahl.
Vägsträckan på Europavägen har en hastighetsbegränsningen på 40 kilometer i timmen. Oftast är det många personer och även cyklister som följer Göta kanal och som korsar E22 här.
För Söderköpings kommun blir det en onödig utgift.
– Vi får se om vi kan fixa till busskuren eller om vi måste köpa en ny. Det kan vara så att vi har en begagnad busskur och då blir det inte så stor kostnad. En ny busskur kostar omkring 50 000 kronor, säger André Anthoney, enhetschef på drift- och underhåll.