Ett par i 85-årsåldern avled efter trafikolyckan på Arkösundsvägen 21 februari. Två dagar tidigare fick en man i 45-årsåldern livshotande skador inte långt därifrån.
Håkan Godlund kör skolbuss på den olycksdrabbade Arkösundsvägen. Inom loppet av drygt två månader har tre allvarliga olyckor inträffat på vägen. Tre personer har omkommit.
14 december kolliderade en buss från Östgötatrafiken med en personbil. Kvinnan i bilen avled senare.
19 februari fick en man i 45-årsåldern livshotande skador efter att en personbil och en lastbil kolliderat i höjd med flygplatsen.
Två dygn senare omkom två personer efter att två personbilar kolliderat.
I sitt tidigare yrkesliv jobbade Godlund i 38 år som brandman och ambulansförare i Norrköping. Han har sett sin beskärda del av olyckor under de åren. Hans yrkesbakgrund och nuvarande jobb gör honom till en expert på just den här vägsträckan.
En sträcka som han kallar för den farligaste i hela Norrköping.
Det är på den som han ansvarar för ett 30-tal skolbarn, tur och retur, varje skoldag.
– Jag kör ju med guld i lasten. Jag känner ett oerhört ansvar. Om något skulle hända är det 30 familjer som drabbas. Jag har haft tur som aldrig har varit involverad i en olycka, säger han.
Han kör sträckan sedan sju år tillbaka med ett observerande öga.
– Det har blivit en sport att räkna antalet bilar med felaktig belysning. Jag ser många varje dag, säger han.
När han fick höra om förra veckans olycka där två personer avled blev han bestört. Att just den korsningen är farlig visste han mycket väl, vilket han även har påtalat för Trafikverket.
Att det är 80-väg där och inte 60 förstår han inte.
– Jag svänger in till Dagsbergsskolan där varje dag. Ofta får man stå där länge och vänta med bussen innan man kan svänga ut eftersom många kör för fort och eftersom det är en ständig trafik till och från skolan när barnen hämtas och lämnar. Vid korsningen vid avfarten mot Djurön är det 60, varför är det inte det här också?
Håkan Godlund säger att Arkösundsvägen är den farligaste i Norrköping av många anledningar.
I tidigare artiklar i NT har boende vid korsningen vittnat om hur folk gör galna omkörningar på platsen. Håkan Godlund skriver under på det. Han vill se en skärpning bland trafikanterna.
– När vägen ser ut som den gör måste man ta ett större ansvar. Men det gör inte alla. Istället sker det så många dumma omkörningar. Många av dem som kör så bor här ute. De borde föregå med gott exempel, de borde vara rädda om sina egna liv och sina grannars liv.
Enligt siffror från Transportstyrelsen skedde rekordmånga olyckor på Arkösundsvägen under 2023. 19 olyckor skedde där någon skadades. Totalt drabbades 28 personer i dessa olyckor och en person avled.
Håkan Godlund kan rada upp många faktorer som gör väg 209 farlig (se faktaruta). Med tanke på sin gedigna erfarenhet av olycksplatser är han rätt man att fråga.
Är det Norrköpings farligaste väg?
– Ja, det kan man säga. Den är väldigt speciell, det finns ingen liknande som utgår från Norrköping.
Hur gör man vägen mer trafiksäker?
– Sänk hastigheten till 60 vid alla korsningar så att man får en rimlig chans att stanna. Sedan måste polisen finnas där oftare. Man kan åka i veckor utan att man ser en polisbil här.
Vad säger du till oroliga föräldrar?
– Att de ska ta ett större ansvar och prata med sina barn om hur viktigt det är att använda bälte. Som chaufför är jag på dem, men det är inte alltid det hjälper.
Håkan Godlund vill att fler poliser ska synas längs med vägen.
Tio faror
Här är Håkan Godlunds argument till varför just 209 är den farligaste vägen i Norrköping:
- Vägen är hårt trafikerad, speciellt under rusningstid, på grund av hög inflyttning till Vikbolandet.
- Tung trafik i form av traktorer, grävmaskiner, lastbilar och tunga transporter förekommer ofta.
- A-traktorer förekommer ofta.
- Vägen är smal med få bra omkörningsplatser.
- Det finns gott om vilt längs med vägen.
- Alla korsningar har inte begränsad hastighet till 60 km/h.
- Polisen har låg närvaro här.
- Vägen är stundtals väldigt kurvig.
- Fälten vid sidan av vägen skapar ofta dimma.
- Många kör utan korrekt belysning och pratar i mobiltelefonen.