Mats Trense, utredare på Statens haverikommission.
Det var den 18 juni 2023 som ett mindre propellerflygplan havererade i vattnet i östgötska skärgården. Under en privatflygning från Goleniów i Polen störtade flygplanet i havet vid Gränsö utanför Arkösund. De två ombord, två män i 40-årsåldern, omkom.
Planet – av märket Rallye – påträffades på tio meters djup och en bärgning påbörjades tre dagar efter olyckan. Därefter fraktades vraket till en plats där Statens haverikommission (SHK) kunde genomföra sin undersökning. Det har de nu gjort och även skrivit en rapport om vad de kommit fram till.
– Vi är i slutfasen av analysarbetet, men som alltid när vi är klara med en rapport skickar vi ut den på en remissrunda till berörda parter, som får möjlighet att svara, förklarar Mats Trense, utredningsledare på SHK.
Vilka ingår bland berörda parter?
– De som ofta är med är andra utredningsmyndigheter, till exempel motortillverkaren, Transportstyrelsen, SMHI, anhöriga till de omkomna och landet där de kom ifrån.
Polisen, Kustbevakningen och personal från Statens haverikommission befann sig vid olycksplatsen.
I slutet av maj ska eventuella svar och kommentarer på rapporten ha kommit in, och sen görs eventuella förändringar om SHK anser att det är lämpligt.
– Om det inte blir allt för mycket ändringar av större dignitet räknar vi med att vara helt klara innan ettårsdagen av olyckan, säger Mats Trense.
Kan du säga nåt om vad ni kommit fram till?
– Det är bättre att vänta till rapporten kommer, i och med att den är på remiss ännu. Det känns dock som en rapport som kan förklara ett troligt händelseförlopp.